碁盤の目を駆け抜けて

京都市在住、市民ランナーのブログです!

社内勉強会を立ち上げた時の話をしようか

勉強会

これまで、当ブログでは仕事関連の話は一切書いてこなかった。ランニングのブログとして始めたので、ランニング以外の話はここに書かないと決めて別途noteに書いていた(といっても本当に数記事だけだが)。

最近、あまりこだわりがなくなり、もうなんでも書いちゃえばいいじゃんと思い、ブログの方に記事を寄せることにした。実際、下の記事なんかも書いてみたし。

kyoto-goban.net

 

ということで、noteからの転載になりますが、僕が社内で勉強会を立ち上げた時の話を移植しました。

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人はどういう時に勉強会を始めたくなるのだろうか。
それはきっと現状を変えたい時だと思う。何か閉塞感を感じている人・変化を起こしたい人・成長を促したい人、その手段として勉強会という答えを出したが一歩進めずにいる人、そういった人の背中を押せれば嬉しい。

背景

僕はとあるメーカーのいち社内SEだ。社内情報システム部門に所属している、いわゆる”情シス”である。主な業務は社内基幹系システムの開発と保守である。情シスはアプリ系のチームとインフラ系のチームに分かれている。それぞれ30名と20名程度の人数である。昔からシステムは内製しているが、巷で流行りのDXの波を受けて経営陣はERPパッケージの導入を検討している。つまり、これまで内製がアイデンティティーだった情シス(特にアプリ系のチーム)は大きな意識転換を図られることになる。これもよくある話だが、情シス部門の長はERPパッケージに懐疑的で経営陣と相容れない。結果、新しいシステムの内製もできず、かといってERP導入は上長の抵抗により進められないというジレンマに陥っていた。
そういった状態だったため、ほぼ保守業務しかできずメンバーのモチベーションは下がり、若手の経験値は上がらなかった。同時に自分の成長実感のなさやスキル・知識の停滞にも危機感を抱いていた。

まずは自分から

いつどうなってもいいように、自分は勉強しておこう。そう思い、ジャンルは問わず手当たり次第本を読み漁った。今思うと、当時はつかみどころない不安を振り払うために読書が精神安定剤の役目を果たしていたのかもしれない。
社内情シスはその仕事柄、内向きで業界の流れや新技術に疎い。特に、昔から同じ技術で内製してきた我々はそう言える。業界の流れ、最新の技術や製品を調べると、余計に我々のレベルの低さを再認識した。このまま何年続くかわからない停滞期の間、このまま何もしない組織で良いのか。自問自答する日が続いた。

変えなければいけない。

でも、自分には何ができるのだろう?

仲間を見つける

このモヤモヤした気持ちを信頼のおける先輩Aさんに話してみよう。そう思い、Aさんを会議室に呼び出した。
「少し相談があるんですが…」僕が口を開くとAさんはこう言った。
「もしかして転職するの?」
「いえ、転職の相談ではなく、今の情シスについてモヤモヤしてまして…」
どうやらAさんも現状に納得がいっておらず、同じような危機感を持っていた。
どうしたらいいのか結論は出なかったが、そもそもそういう思いを共有できるような場がないということはわかった。他にも同じ思いの人はいるだろう。

「場を創る」、それが最初の一歩に違いない。

そして、公式にするとこうなった。
「場を創る」×「成長する」=「勉強会」
勉強会を始めよう。

Aさん以外にもあと2人声をかけ、発起人として4人集めることができた。

小さく始めてみる

一般的に社内情シスは保守的だ。弊社の社内情シスも保守的であり、そして上位下達だ。何か新しい提案や企画をする文化がこれっぽっちもない。当然、僕もそんなことは考えたこともやったこともなかった。
やりたいことがあれば気軽に始めればいいんじゃない?という方もいるかもしれない。だが、保守的で上位下達という文脈では、何か新しいことを始めるのは人一倍勇気のいる事である(実際には幻想に過ぎないかもしれないが)。
「それなんの意味があるの?」「仕事に関係ないよね?」そういうコメントを吐く人の顔が思い浮かぶ。

情シス部門全体で始めるのはハードルが高く、お山の大将である部門長にもレビューが必要だ。そこでアプリチームの中で始めることにした。幸い、アプリチームの上司2名は比較的寛容だ。
とは言っても提案書を用意する必要がある。僕は提案書のたたき台を書き上げた。概要は以下の通りだ。詳細は違う記事でまとめることとする。

  • 背景

  • 目的・効果予測

  • 具体的な運営(運営フロー、開催頻度、開催形式など)

同志3名にレビューしてもらい、後日アプリチームの上司2名に提案した。もしかするとダメだしされるかもしれないという不安はあったが、少しでも良い方向に変わるならという信念が体を動かした。
結果、拍子抜けするほどあっさりと承認をしてもらうことができた。しかも業務時間内にして良いというお許しも出た。保守業務しかしておらず、仕事が忙しくないという現状が逆にいい方向に働いたのかもしれない。

心持ち

承認をいただいたので、運営を開始する準備を始めた。初回は2か月後に設定した。当面の勉強会のテーマや登壇者を決めたり、色々と準備が必要だ。詳細は別の記事に書くとして、心持ちを書いてこの記事を終わりにしたい。

自分が立ち上げたんだから、自分で全てやるつもりでやろう。
他人に迎合せず、自分の立てた目的に向かってやりたいようにやろう。

同志3名といっても、僕がお願いしてやってもらっているので当事者意識は俄然僕の方が高い。企画・運営、その他雑務も自分でやるのが当たり前と思ってやること。それを努力と思わず、熱中できればいい方向に進むだろう。

続く

 

サイズ感を解説!パドローネ ダービーダンスシューズ

今回はランニングとは少し離れ、「パドローネ ダービーダンスシューズ」についてサイズ感を中心に紹介したいと思います。

ここに辿り着いた方は商品自体は色々調べられてご存知だと思うので、靴自体の紹介は割愛して早速本題に入ります。

 

サイズ感

ふと私服のときに履く革靴が欲しい!と思い探していると、パドローネのダービーダンスシューズに行き着きました。ネットで買おうを思いサイズ感をネットで調べてもほとんど見つからなかたので記事にして残しておこうと思います。ご参考になれば。

普段、一般的なスニーカーは25.5cmくらいのものを履いています。ダービーダンスシューズのサイズは、

40(25.0~25.5cm)
41(26.0~26.5cm)
42(27.0~27.5cm)

の3つだったので迷わず40をチョイスしました。

ユニクロのショートソックスを履いて足を入れてみると、指一本くらい余りました。足の甲の部分も5mmほど余っています。このまま歩くとややブカブカして歩きにくいです。

そこでインソールを1枚入れてみるとピッタリフィット。歩いても問題なし。そんなサイズ感です。

ちなみに僕の足を実測でご紹介しておくと、足長:25.1cm、足囲:25.3cm(EE)でした。

足の測り方はネットで調べればたくさんできます。

特に40サイズをご検討の方、ぜひご参考にしてください。

 

 

見た目

実際に買ったものがこちら。黒のインソールを入れています(床が汚くてすみません)。

革の質感は程よくマットでシワ加工がしてあります。

続いて底面。元々は底も革張りです。中足部の肌色の部分にあたります。革のままだと直ぐに痛みそうだったので近くにある靴の修理屋さんでビブラムのゴムソールを貼ってもらいました(貼る前の写真撮り忘れました)。前足部とヒール合わせて7000円くらいかかりましたが、長く履くために必要な出費と割り切りました。

 

履きごごち

アウトソールが革かつ薄いので、革靴とは思えないほど柔らかく履きやすいです。

アッパーの革も柔らかく加工してあるのですぐ足に馴染む感じです。これから履けば履くほど馴染んできそうな感じですね。

 

以上

ランニングの楽しさを思い出す

ランニング 楽しさ
こんにちは、ひぃさまです。

2019年年末からパタっと更新をストップしておりました。

2019年11月に股関節を痛め、2019年のさいたまマラソン前にふくらはぎをケガし、当日はDNF。さらに右股関節痛にも見舞われしばらく走れない状態が続いていました。そして2020年はコロナ禍に入り軒並み大会も中止。子供の成長、第二子の誕生、メンタル面の不調なども重なり、あれほど大好きだったランニングをすっかり辞めてしまっていました。必然的にこのブログを更新することもなくなりました。

最近ようやく落ち着いてきて、2023年夏頃から少しずつランニングを再開しました。

 

思い返せば、初マラソンを完走してからすぐにサブ4を一つの目標として走り、その時から記録ばかりを目標にしてランニングをしていました。記録を追い求めることで、必要以上に自分を追い込み、サブ3.5を達成してからはかなり負荷の高いトレーニングをしていたと思います。他の要因も重なったとはいえ、ケガで記録を追い求められなくなったことで気持ちがプツッと切れてしまったのでしょう。そうして僕は走ることから遠のいていきました。

 

さて、現在は初心者並みの走力に戻りました。大会での記録更新など求められない中で「ランニングの楽しさってなんだったかな?」とふと考えてみました。

  • 目標の距離を走ることができた
  • 目標のタイムで走ることができた
  • 知らない場所を走って新しい発見があった
  • 体を動かすと気分がスッキリする
  • ランニングを通して新しい出会いがあった
  • ランニング後のごはんが美味しい
  • 体型が引き締まった
  • 仕事以外に没頭できる目標ができた
  • トレイルランニングで山を走り自然に癒された
  • 努力している自分のことが少し好きになった

などなど。

目標の距離やタイムを求める定量的なものとそれ以外の定性的なものに分かれているなと。このバランスがどんどん悪くなり、定量的なものばかりに傾いていたなと思います。

順番をつけるとすると、実は記録を求めるより3つ目の「知らない場所を走って新しい発見があった」というのが、一番の楽しみなんだろうと思います。トレーニングに重きを置いていた時は、走りに行きたいコースがあってもトレーニング内容的に向いていなければ自分の気持ちに蓋をして、それに適したコースでトレーニングを積んでいました。

そんな経験を踏まえて、今後は「走りたい時に走りたい場所へ走りに行く」。できるだけ自然体で自分の衝動に正直に取り組んでいきたいです。

 

ではこの辺で。

京都マラソン対策現地レポート【全体編】

京都マラソン レポート 対策

こんにちは、ひぃさまです。

今回から数回にわたって京都マラソン対策のレポートをしていきます。

現在、京都在住ということもあり、現地ならではの視点も取り入れつつ行いたいと思います。

今回は全体編ということで、大会の概要や特徴、アクセス等についてまとめます。

次回以降、コース対策としてコース詳細を記事にしていく予定です。

それではいってみましょう!

 

 

大会情報

まずは大会情報のご紹介です。 

種目・スタート時刻

フルマラソン:9時

ペア駅伝(1区:27.6km、2区:14.6km):9時

車いす:8時55分

制限時間

6時間 

参加料

フルマラソン(国内):15,000円

フルマラソン(海外):17,000円

ペア駅伝:25,000円

車いす:2,000円

定員

フルマラソン:16,000名

ペア駅伝:200組 400名

車いす:20名

京都マラソン大会ホームページ

www.kyoto-marathon.com

 

アクセス

京都マラソンはスタートとゴール地点が異なるワンウェイコースです。

スタート地点は西京極総合運動公園です。

最寄駅は阪急電鉄西京極駅です。基本的に電車でのアクセスとなります。

京都駅からいくらか先着で臨時バスが出ていますがあまり期待しないほうが良いでしょう。

メイン会場は西京極陸上競技場兼球技場(下写真)です。

京都マラソン レポート 西京極

ご覧の通り、古臭い 歴史と伝統のある競技場のため、寒いです。屋根はありません。トイレも古いです。少ないので混みます。

要は暖かくして早めの行動が肝心です。

着替えは、更衣スペースが野球場に設けられていますが、ほとんどみなさん外で着替えています。雨の場合は更衣スペースの混雑に注意です。

京都マラソンはスタート地点で古着の回収がありますので、分厚い古着を着込んで寒さ対策を取ることが可能です。寒がりの方は下半身に使い古したひざ掛けなどを巻いておくのも良いかと思います。

(前々回の記事でランニングコースとして、西京極総合運動公園を紹介していますのでそちらもよければご覧ください。大体の雰囲気がわかります。)

heesama.hatenablog.com

参加賞・完走賞

参加賞はCW-X製のBUFFです。BUFFは一枚でネックカバー、バンダナ、リストバンドなどさまざまな使い方ができます。僕が2018年にもらったものが下の写真です。

京都マラソン BUFF

柄は京都マラソン限定で、和をイメージしたものとなっています。毎年おしゃれな柄のもので、身に着けるとワンポイントになりますよ!

完走賞はメダルとフィ二シャータオルです。メダルのデザインも毎年変わっており、その年限定のメダルをもらえます。下の写真は2018年のものです。

 

京都マラソン 完走メダル
京都マラソン 完走メダル

コース

詳細は次回以降として、まずコースの全体像についてご紹介します。

コース紹介 - 大会情報|京都マラソン2020

まず気になるのが高低差です。前半が上り基調、後半が下り基調ですがラスト40km付近で再度大きなアップダウンがあります。

次にルートです。京都市街地の中心部はほとんど通らず、観光名所を中心としたルートになっています。後半は折り返しやカーブが多い点がポイントです。

路面についてもお話ししておきます。基本的に車道を走るのでアスファルトです。しかし、スタート時の西京極運動公園から公道に出る際は石畳があります。また、28km過ぎからの鴨川の遊歩道は石畳と土のの箇所があります。雨の場合は要注意。石畳は滑りやすく、土はぬかるみに足を取られる可能性があります。

最後に風景です。前述の通り、観光名所を中心としたコースで、折り返しありカーブあり、路面もバリエーションありで飽きることはないでしょう。気分をうまく切り替えることができるようなコースではないでしょうか。

最後は平安神宮の大鳥居を前にゴール!

コースの詳細は次回以降記事にします。

 

帰りのアクセス 

平安神宮でフィニッシュした後、そこから帰路につくことになります。

公式案内には2つのルートが記載してあります。

シャトルバス

まず一つ目はシャトルバスで烏丸御池までいく方法です。

僕は2018年大会の時、シャトルバスを利用しました。3時間45分くらいでゴールしたのですが、ほとんど利用者はおらずすぐに乗車することができました。それに対してバスが発車すると渋滞に巻き込まれ、烏丸御池まではかなりの時間を要しました(30分くらいだったと)。京都市街地は慢性的に渋滞している上、マラソンで交通制限がかかっているため、かなり混んでいます。僕は、自力で歩けないほど消耗した人以外はシャトルバスはお勧めしません。

地下鉄 

もう一つのルートは地下鉄東西線東山駅から電車を利用する方法です。

地下鉄は使っていないのでなんとも言えませんが、こちらも混んでいることでしょう。フィニッシュ会場にはたくさんんおギャラリーが起こしですので。

お勧め

僕のお勧めは、「徒歩で少し離れた駅まで移動する」です。

少し離れるだけで混雑は大幅に減るはずです。

特に地下鉄とは違う沿線を利用すると効果的かと思います。

宿泊者の方は次にご紹介する宿泊エリアとも絡んできます。

以下googlemap調べです。

地下鉄東西線三条京阪駅、京阪:三条駅 徒歩15分

地下鉄烏丸線東西線烏丸御池駅 徒歩28分

阪急京都線河原町駅 徒歩25分

参考)地下鉄東西線東山駅 徒歩8分

 

宿泊エリア

京都マラソンに遠征してこられる方は、併せて観光を楽しむため前後泊される方も多いかと思います。そういった方がどこに宿泊すれば快適にマラソンを楽しめるか考えてみましょう。

ポイントは京都マラソンには当日受付がなく、前々日と前日受付となっている点です。そのため、受付会場であるみやこメッセへのアクセス効率も求められます。

京都マラソン 宿泊

四条河原町

まずお勧めするのは四条河原町エリアです。

四条河原町には阪急京都線の終着駅である河原町駅があります。

受付会場まで(△)

「京阪:祇園四条→三条→(乗り換え)→地下鉄:三条京阪→東山」と1回の乗り換えが必要となります。

スタート会場まで(○)

スタート会場最寄駅の西京極駅は阪急沿線のため、河原町駅から乗り換えなしでアクセス可能です。さらに河原町駅は始発駅のため、座れる可能性もありますよ。

フィニッシュ会場から(△)

帰りは受付と逆のルートをとるか、帰りのアクセスで記述した通り徒歩で帰路につくこともできます(25分)。

打ち上げ(○)

打ち上げも項目に入れておきましょう笑。四条河原町は繁華街のため、すぐに飲みに行けるでしょう。

総合評価

スタート会場までのアクセス重視であればこのエリアが良いかと思います。

あと、打ち上げ重視の方にもおすすめです笑。

三条・京都市役所前駅エリア

受付会場まで(○)

「地下鉄:三条京阪 または 京都市役所前→東山」と乗り換えが不要です。十分徒歩圏内でもあります(三条からは15分、市役所前からは18分)。

スタート会場まで(△)

市役所前から三条までは徒歩3分くらいですので、ここでは三条駅を利用する前提とします。

「京阪:三条→祇園四条→(乗り換え)→阪急:河原町→西京極」と1回の乗り換えが必要となります。ですが、河原町駅は始発駅のため、座れる可能性はあります。

フィニッシュ会場から(○)

帰りは受付と逆のルートをとればOKです。

打ち上げ(○)

三条も繁華街はすぐそばにあります。 

総合評価

受付会場・フィニッシュ会場からのアクセスを重視するなら三条エリアが良いでしょう。市役所前もそれほど変わりませんがスタート会場のことを考えると三条よりが良いと思います。

翌日の岡崎観光も捗ります。

全体的にバランスが取れていますので、もし僕が遠征する立場なら三条エリアにすると思います。

烏丸御池 

受付会場まで(△)

「地下鉄:烏丸御池→東山」と乗り換えが不要です。3駅かかります。

スタート会場まで(△)

「地下鉄:烏丸御池→四条→(乗り換え)→阪急:烏丸→西京極」と1回の乗り換えが必要となります。烏丸駅は地下鉄との乗り換えで混雑が予想されます。座るのは厳しいと思います。

フィニッシュ会場から(△)

帰りは受付と逆のルートをとるか、帰りのアクセスで記述した通り徒歩で帰路につくこともできます(28分)。時間がかかっても良いならシャトルバスでまったり帰っても良いかもしれません。

打ち上げ(×)

烏丸御池はオフィス街のため、それほど店はありません。選り好みしないのであればそれなりにあります。 

総合評価

申し訳ないですが烏丸御池は少し中途半端ですね。逆に言うとバランスは良いのかもしれません。

終わりに

次回は実際にコースを試走してコース詳細の紹介をしたいと思います。

ではこの辺で。

 

第5回さいたま国際マラソンレースレポート

さいたま国際マラソン さいたま新都心
こんにちは、ひぃさまです。

 

さて、今回は2019年12月8日(日)に開催された第5回さいたま国際マラソンのフルマラソンの部に参加しましたのでレースレポを行います。

 

 

さいたま国際マラソン大会情報

まずは大会情報のご紹介です。

種目・スタート時刻(ファンランは割愛)

代表チャレンジャーの部(女性のみ・参加条件あり):9時10分

フルマラソン一般の部:9時40分

フルマラソン女子ビギナーの部: 9時40分

参加料

15,000円 

定員

フルマラソン一般の部/フルマラソン女子ビギナーの部 合計:16,000人

さいたま国際マラソンホームページ

saitama-international-marathon.jp

 

アクセス

会場

スタート・ゴール共に会場は「さいたまスーパーアリーナ」です。

電車でのアクセス

車でのアクセスは参加案内には書いておりませんでしたので、原則電車でのアクセスとなります。JR京浜東北線宇都宮線高崎線「さいたま新都心」 駅から徒歩約3分、JR埼京線「北与野」駅から徒歩約7分の好アクセスです。

宿泊 

今回、僕は京都からの参加でしたので、前後泊ありでした。

宿泊したホテルはホテルメトロポリタンさいたま新都心です。

さいたま新都心駅から徒歩1分、さいたまスーパーアリーナとの間に位置しているのでこのマラソンにはうってつけの宿泊場所です。

実際に当時はホテルからAブロックのスタートラインまで10分で到着しました。

ホテルの朝食ビュッフェも種類が多く味もとても美味しかったです。また、通常朝食の開始は6:30からですが、当日は6:00からにしてくださっていました。

さいたま国際マラソンに遠征の際はぜひこのホテルを利用してみてはいかがでしょうか。お早目の予約をおすすめします!

ホテルメトロポリタンさいたま新都心のURL↓

https://saitama-shintoshin.metropolitan.jp

 

コース

公式のコース図を見ると、36km過ぎの新浦和大橋にまず目がいきます。ですが、そこにたどり着く前に全体的に細かいアップダウンが非常にこたえる印象です。

前半からアップダウンが続くため、リズムがつかめないままズルズルと行ってしまう可能性があります。GPSウォッチのペース表示を頼りにしていると一定ペースのつもりがペースの上げ下げで消耗してしまいます。

個人的には、さいたまスタジアム2002への往復が上りと下りの足の感覚と視覚がずれて気持ち悪かったです(見た目より上っていると感じ、見た目より下っていない感じがした)。

この細かいアップダウンを攻略し、いかに足を残して大橋に向かうかが最大のポイントだと思います。

コース図の見た目以上にタフなコースです。

さいたま国際マラソン

給食、給水

給水は12カ所あり、水とスポーツドリンク(アミノバリュー)が全てにありました。

僕は補給食を持参するため、給食はチェックしていません。案内によると、15km以降、塩飴、バナナやパン等の用意があったようです。

 

天候

例年12月に開催されているため、雨はほとんど降らないと考えて良いでしょう。

今回は晴れて、少し日差しが暑いくらいでした。

 

参加賞・完走賞

参加賞はプーマ製のTシャツ。

完走賞はフィニッシャータオルと完走メダルです。

 

まとめ

さいたま国際マラソンは以前よりアップダウンが減ったようですがそれでも厳しいコースには変わりありません。

アクセスもよく国際色も豊かな大会ですし、自分を鍛えるには非常に良い大会かと思います。

 

ではこの辺で。